1 августа 2026

Электротрициклы SIBTRIKE: грузовой транспорт без бензина

SIBTRIKE в нашем каталоге — это не пассажирский трицикл для прогулок, а грузовой электротранспорт: три колеса вместо двух держат равновесие сами, платформа берёт от тонны груза, а розетка вместо бензобака снимает вопрос топлива для тех, кто возит грузы каждый день. Разберём линейку Cargo 1.5–1.8 и кому какая модель подходит.

Зачем грузовой трицикл вместо мопеда или бензинового пикапа

Мопед-кузовок возит немного и требует прав, а лёгкий бензиновый пикап невыгодно гонять на короткие рейсы по двору, рынку или складу — заправка, обслуживание двигателя, прогрев зимой. Электротрицикл решает обе проблемы: платформа рассчитана на сотни килограммов груза, а зарядка от обычной розетки 220 В обходится в разы дешевле бензина на том же пробеге. Три колеса и низкая посадка дают устойчивость, которой нет ни у мопеда, ни у мотоцикла с коляской — трицикл не наклоняют повороты и не пугает гружёная задняя платформа.

Обратная сторона — скорость: все модели линейки ограничены 25 км/ч, это техника для города, двора и коротких маршрутов, а не для трассы.

Линейка Cargo: 1.5, 1.6, 1.8

Cargo 1.5 — входная модель линейки: мотор 1 500 Вт, грузоподъёмность до 1 000 кг, запас хода до 70 км. Откидные борта и пониженная передача для старта с места под нагрузкой. Самый доступный вариант для тех, кто возит некрупные партии — магазин, мастерская, доставка по району.

Cargo 1.6 — золотая середина: мотор 2 000 Вт с усиленной задней осью, до 1 500 кг груза и запас хода уже до 80 км. Здесь же — уникальная 5-рессорная подвеска со стабилизацией и борта, которые трансформируются в расширенную платформу под негабарит. Плюс передние стробоскопы для видимости на дороге в сумерках.

Cargo 1.8 — флагман: мотор 3 000 Вт, грузоподъёмность до 2 000 кг и тройная рама под серьёзную нагрузку. Берут его для стройки, фермы, склада — там, где счёт идёт не на коробки, а на паллеты.

Что учесть перед покупкой

Батарея у всей линейки — свинцово-кислотная AGM (VRLA), заряжается от обычной розетки за 8–12 часов в зависимости от модели: удобно ставить на зарядку на ночь и начинать день с полного запаса. Тормоза барабанные с ручным стояночным — стандарт для грузовой техники такого класса. Колёса 12″ у всех моделей, у Cargo 1.6 — усиленный диск на 11 болтах под более высокую нагрузку.

Запас хода в характеристиках — по паспорту, на ровном покрытии без груза: с полной загрузкой и на снегу или грязи он будет меньше. Если планируете использовать трицикл каждый день на полной загрузке, обсудите реальный маршрут с менеджером — он поможет выбрать модель с запасом.

Вся линейка — в разделе электротрициклов. Сменные батареи и покрышки к ним лежат в запчастях: у грузовой техники это расходники, а не запас на всякий случай.