Блог
Подробно о технике, которую мы продаём: как устроена, для каких задач подходит, на что смотреть при выборе.
Считаем топливо, обслуживание и батарею — ту самую строку расходов, о которой обычно молчат. И честно о том, когда электричество не окупится.
От тонны до двух на коротких маршрутах по своей территории. Где это заменяет «Газель», где не заменяет — и как выбрать грузоподъёмность.
Начинать надо не с мощности, а с розетки. Разбираем запас хода, типы батарей, вес и грузоподъёмность — то, что меняет жизнь после покупки.
Три категории вместо двух: где заканчивается средство индивидуальной мобильности и начинается мопед, и по каким цифрам в паспорте это понять.
Ёмкость, напряжение и посадочное место — почему «похожая» батарея не всегда подходит и как не ошибиться с заменой.
Холод садит свинцово-кислотную батарею быстрее, чем кажется. Рассказываем, как хранить электроскутер или трицикл зимой и что проверить перед первым весенним выездом.
Сравниваем BARS и Air Max по проходимости, управляемости и грузоподъёмности — и объясняем, когда четыре колеса лучше двух, а когда наоборот.
Разбираем, какая категория прав нужна для квадроцикла, где его регистрируют и что будет, если сесть за руль без документов.
Разбираем линейку Cargo 1.5–1.8: сколько груза везёт каждая модель, во что обходится зарядка вместо бензина и кому грузовой трицикл заменит бензиновый пикап или мотороллер.
Лёгкий мотоцикл для леса, троп и дальних выездов — рассказываем, чем эндуро отличается от классического мотоцикла и кому Air Max 300 подойдёт больше квадроцикла.
Разбираем линейку BARS 200–320: чем квадроцикл отличается от мотоцикла, какой объём двигателя брать для дачи, а какой — для настоящего бездорожья.